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財聯(lián)社（上海 編輯，李夢迪）訊，特斯拉CEO埃隆·馬斯克7月5日在推特發(fā)文稱，北美的超級充電樁使用量已經(jīng)達到了疫情前峰值，歐洲落后了一周左右，中國和亞太地區(qū)總體上表現(xiàn)出色。

6月16日馬斯克就曾發(fā)布推特表示，中國和亞太地區(qū)特斯拉超級充電樁的使用率已超過疫情前的最高點。

隨著上海工廠產(chǎn)能提升，特斯拉對中國市場的重視程度不斷提高。特斯拉已在我國建成充電站346座，占比18%，且有128座在建，即將投入運營，合計474座，建成超級充電樁2506臺，占比14.7%，主要分布在中東部城市，京津冀、長三角、珠三角分布密度較高。

今年特斯拉將計劃在中國安裝4000個超級充電樁，這一數(shù)字遠超過去5年的建造總量。截至2020Q1，特斯拉在全球建有1917座超級充電站，17007臺充電樁，累計電動車銷量（ModelS/X/3）98.6萬輛，車樁比58：1。此外，特斯拉還計劃打通上海到倫敦充電線路的中國部分，實現(xiàn)電動車跨國出境的可能。

實際上，在全球公共充電樁市場中，中國正成為市場主力。根據(jù)BNEF統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年底，全球公共充電樁保有量92.7萬臺，我國以56%的市占率、51.6萬臺的保有量居全球首位，歐洲、美國市場分布以28%和8%的市占率居于次位。2012~2019年，全球公共充電樁市場CAGR為43.8%，中國市場CAGR為63％，累計增量約占全球的60%，歐洲和美國的增速稍緩，CAGR分別為42.8％和28.7％。

申港證券表示，充電樁行業(yè)市場集中度高，規(guī)模效應突出，看好設備制造-充電運營-方案解決全產(chǎn)業(yè)鏈布局的充電樁龍頭企業(yè)特銳德，國網(wǎng)系設備商許繼電氣、國電南瑞，潛力不容小覷的民營設備運營商萬馬股份、科士達。

光大證券表示，運營端和設備端將優(yōu)先受益充電樁投資建設高峰。運營商按照強者恒強邏輯，推薦行業(yè)龍頭特銳德，以及重點關注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。設備商業(yè)績直接受益充電樁建設加速，關注設備市場份額較高的國電南瑞和許繼電氣。