轉載：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1674144385716962459&wfr=spider&for=pc

最近特斯拉申請了壽命160萬公里的鋰電池專利，網友瞬間被炸開鍋了。很多不了解新能源汽車電池的網友，被“160萬公里”這個龐大的數字所唬住了。今天我來講解新能源汽車動力電池。

1、特斯拉電池

最近幾年，特斯拉在國內外混的可以說是風生水起，特斯拉一度成為了不可超越的神話。其實特斯拉只是在電池排布、電池管理系統、熱管理系統上特別先進，而電池技術一直是特斯拉的“軟肋”。特斯拉之前一直在使用松下的電池，電池使用壽命只有50萬公里，三元鋰電池，充放電壽命次數1000次左右；磷酸鐵鋰電池，充放電壽命次數2000次左右。也就是最近，特斯拉才獲得了鎳鈷鋁NCA電極專利，充放電次數達到了4000次左右，續航里程可以達到160萬公里，是之前水平的3倍多。

2、比亞迪電池

其實特斯拉160萬公里電池，并不足以對比亞迪電池構成威脅，因為比亞迪此前研發的“刀片電池”，也特別厲害。比亞迪的“刀片電池”是新一代磷酸鐵電池，體積能量密度增加了50%，續航里程達到了600公里，壽命長達8年120萬公里，成本降低了30%，同時，比亞迪擁有300多刀片電池的核心專利。通過數據對比不難發現，其實比亞迪120萬公里和特斯拉160萬公里的差距并不是太大，其次這也只是比亞迪已經量產并裝車的第一代“刀片電池”，未來可期！

3、比亞迪電池真正競爭對手

比亞迪電池真正的競爭對手是我們國家的寧德時代。2017年，后起之秀寧德時代全面趕超比亞迪，電池裝機總量10.5Gwh；比亞迪電池裝機總量5.65Gwh，寧德時代是比亞迪的1倍。2018年，寧德時代電池裝機總量23.5Gwh；比亞迪電池裝機總量11.4Gwh，寧德時代是比亞迪的2倍。2019年，寧德時代電池裝機總量31.71Gwh；比亞迪電池裝機總量10.76Gwh，寧德時代是比亞迪的約3倍。通過數據不難發現，比亞迪電池最大勁敵應該是寧德時代。

4、總結

現如今的比亞迪，已經掌握了“刀片電池”的核心技術，同時已將旗下電池業務剝離出來，成立了弗迪公司。通過一系列舉措，勢必會加速比亞迪在動力電池方面的研發。

作者簡介筆名車市老爺子